日本:目前日本房间空调器基本采用R-410A制冷剂。组合式空调的制冷剂从20世纪90年代末起向R-407C转型，而东芝开利和三洋都采用了R-410A；2003年，大金宣布在所有产品中使用R-410A，包括商用VRV一拖多系统。如今，除大型工业用组合空调和冷水机外，日本所有新型的小型商用空调和VRV系统都采用了R-410A。
欧洲:总体来看，欧盟对冷媒替代的要求更显严格。2004年，欧盟范围内家用及小型商用空调开始用R-410A和R-407C来替换R-22，目前，R-410A在两者中的比例约占到70%以上。
在中央空调制冷剂应用方面，欧洲主要国家还主要采用R-407C、R-134A制冷剂，也有少部分涡旋压缩机采用R-410A制冷剂。欧洲议会和欧盟理事会2006年作出决策2011年1月1日起在新车型上停用R-134a，2017年1月1日起对所有待售新车停用R-134A。
美国:美国和加拿大自2010年1月1日起在新设备中停用R-22，2020年1月1日起禁用R-22。目前，美国家用空调和商用空调的制冷剂主要还是R-22。针对汽车空调制冷剂的选择，美国关注制冷剂选择在车用空调能效上的重要影响，同时关注制冷剂“全生命周期气候性能(LCCP)指标”，美国环保署专家提醒：加州空气资源协会相关法规有可能得到其他州的复制。

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