汽车是运动中的物体，要能适应道路颠簸等各种路况，对包括汽车空调系统各组成部件在内的汽车空调零部件振动、噪声。安全可靠等方面的技术要求更严格。为保证空调系统工作的可靠性，减少制冷剂的泄漏，对压缩机的密封、制冷剂管路的连接和冷凝器防腐蚀与防击伤等措施，都有比普通空调要求更高的要求。
6、由于汽车结构紧凑，制冷装置得安装位置也很紧凑，各种车型必需有专门得车内冷气设备，蒸发器总成得通用化很困难。
汽车本身结构非常紧凑，可供安装空调设备的空间极为有限，不仅对车用空调装置的外形、体积和质量要求较高，而且对其性能和选型也会带来影响。
冷凝器安装位置会导致冷凝温度较高。
7、由于车厢高度低，风量分配不易均匀，因而车内得温度分布不易均匀。
8、当车用空调装置消耗汽车主发动机的动力时，必须考虑其对汽车动力与操作性能的影响，也必须考虑由于车速变化幅度大或变化频繁，给空调系统制冷剂流量控制、制冷量控制、系统设计带来的影响。
制冷剂与空气间的传热温差也比较大，制冷剂的冷凝温度比相同外界气温时的普通空调要高。为使室内降温迅速，冷气送风湿度一般都比普通空调要低一些，因而其制冷剂的蒸发温度又比普通空调的低一些。这样，久使得车用空调机组配备的动力，应比相同容量普通空调机组的大，至少要大一倍左右。

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