一、 PAG是一种合成多元醇，由于有不同的分子结构而分成许多种类，分别呈现出不同的物理性质。
1、 PAG与R134a不完全互溶。低粘度的PAG与R134a互溶性较好，但随着粘度提高，互溶性降低，有可能在制冷系统最冷部位——蒸发器沉积，影响热交换，甚至减少油回流，影响压缩机润滑。
2、 PAG的吸水性很强，从大气中吸收水分的饱和量可超过10％（矿物油小于0.01％）
3、 PAG在高温时发现有两相分离现象，分解为水、酸、一氧化碳和二氧化碳，可能造成压缩机镀铜现象。
4、 某些PAG在钢－铝表面不能提供所需要的润滑，抗磨性较差。
5、 PAG与矿物油、R12及清洗用的R11不兼容。若原制冷剂系统中存有（1～2％）的矿物油等残留物，将使PAG润滑性能降低，甚至变质。
6、 PAG与比较多的弹性材料不相容。
7、 PAG的绝缘性能不好，用在全封闭压缩机中要慎重。
8、 PAG的价格比较贵，比矿物油贵（4～5）倍。
二、 PAG用于R134a汽车空调系统中将产生下列不利影响：
1、 由于排气压力较高，会使压缩机磨损率提高（抗磨性不好）。
2、 含水量太高，操作不当会使空调系统水分增加，压缩机可能产生镀铜现象。
3、 由于PAG与矿物油、R12、R11等不兼容，当对旧设备进行R134a/PAG替换时，必须彻底清洗干净，否则将降低压缩机寿命。
4、 与弹性体相容性较差，会造成压缩机或系统密封性不良，需重新设计零件。
5、 油价格贵，会增加压缩机成本及维修成本。
R134a制冷剂应用初期，主要采用PAG作为冷冻油。由于PAG的一些不利性能，实际应用的PAG都经过了改性处理。